Aqui estão os pontos principais a serem verificados durante a inspeção de andaimes de tubos de aço!

I. Pilares: o núcleo da estabilidade do andaime-O espaçamento nunca deve ser alterado arbitrariamente

 

Os montantes formam o esqueleto de todo o andaime e suportam todas as cargas. Noventa por cento dos-problemas de oscilação e inclinação no local são causados ​​por exceder o espaçamento especificado para montantes.

 

Dimensões fixas padrão para-montagem no local de andaimes de fileira dupla-convencionais baseados no solo (geralmente aplicáveis ​​à construção de edifícios padrão): Espaçamento vertical: Menor ou igual a 1,5 m; espaçamento horizontal: Menor ou igual a 1,05 m; espaçamento entre baias: Menor ou igual a 1,8 m

 

A violação mais comum-no local: para economizar tempo e tubos de aço, os trabalhadores aumentam arbitrariamente o espaçamento vertical para 1,6 m ou 1,7 m. Embora a diferença seja imperceptível a olho nu, a capacidade de suporte-de carga estrutural fica abaixo dos padrões, duplicando diretamente os riscos associados ao empilhamento de materiais em altura ou ao trabalho em níveis elevados.

 

Dois detalhes adicionais que devem ser inspecionados: 1. Desvio vertical dos postes verticais: Menor ou igual a 20 mm por vão; o desvio total da altura não deve exceder 1/400 da altura do andaime. Uma leve inclinação é aceitável, mas qualquer inclinação perceptível deve ser corrigida imediatamente. 2. As juntas sobrepostas são estritamente proibidas em conexões de postes verticais; juntas de topo são necessárias. As juntas em postes verticais adjacentes devem ser escalonadas em altura maior ou igual a 500 mm; as juntas nunca devem ser agrupadas na mesma linha horizontal.

 

II. Barras deslizantes: o componente mais negligenciado, mas a primeira coisa que os inspetores de segurança verificam

 

Muitos iniciantes inspecionam apenas o andaime superior durante as verificações de aceitação, negligenciando as barras deslizantes na parte inferior,-resultando sempre em deduções de pontos.

Requisitos dimensionais obrigatórios: Devem ser instaladas barras deslizantes longitudinais e transversais, e a altura das barras deslizantes da superfície superior da base deve ser menor ou igual a 20 cm. Em muitos canteiros de obras, os trabalhadores simplesmente elevam as barras de varredura para 30 a 40 centímetros, presumindo que isso não afete a usabilidade. No entanto, os regulamentos têm uma-política de tolerância zero-qualquer altura que exceda 20 cm resulta em falha imediata. As barras de varredura devem ser fixadas rente aos postes verticais, proporcionando cobertura total sem omissões. Cantos, extremidades e pontos cegos do andaime são as áreas mais comuns para omissões, por isso os inspetores devem agachar-se e examinar atentamente essas áreas durante as inspeções.

 

III. Suspensórios horizontais: cobertura total, aderindo estritamente ao espaçamento dos passos

 

O objetivo dos suportes horizontais é conectar todos os postes verticais em uma estrutura única e integrada, evitando que o andaime desmorone ou torça.

Critérios Básicos de Aceitação: Cada nível do andaime deve ser contínua e totalmente coberto com contraventamentos horizontais longitudinais e transversais. O espaçamento dos degraus deve ser estritamente mantido dentro de 1,8 metros; pular etapas durante a ereção é estritamente proibido.

Problemas-no local: algumas equipes de trabalho omitem um suporte horizontal no meio, presumindo que a altura-a-do chão é suficiente e não afeta as operações. Embora isto possa parecer uma economia de materiais, efetivamente torna toda a estrutura do andaime estruturalmente insalubre, tornando-a altamente suscetível a oscilações durante ventos fortes. Todas as juntas principais dos postes verticais devem ser interligadas por travas horizontais; juntas deixadas sem suporte ou sem fixação são estritamente proibidas, pois constituem um grande risco à segurança e devem ser monitoradas de perto durante as inspeções.

 

4. Fixações de parede-Ins: componentes salvadores-que evitam o colapso-O espaçamento deve ser preciso

O colapso de um andaime depende inteiramente de as amarrações-de parede estarem instaladas de acordo com as especificações. Muitos colapsos de andaimes-de arranha-céus decorrem da instalação insuficiente ou inadequada de fixações-de parede.

Espaçamento Padrão para Solo Convencional-Andaimes Suportados: Espaçamento vertical menor ou igual a 3 degraus (menor ou igual a 5,4 m); espaçamento horizontal menor ou igual a 3 baias (menor ou igual a 4,5 m)

A maior dor de cabeça-que causa maus hábitos no local: durante a remoção da fôrma ou o manuseio de materiais, os trabalhadores removem arbitrariamente as amarrações da parede e não conseguem restabelecê-las após a conclusão do trabalho.

Regras de aceitação do Ironclad: 1. As amarrações devem ser instaladas simultaneamente com o andaime; retrofit ou instalação atrasada são estritamente proibidos. 2. Eles devem ser rigidamente conectados, fixando firmemente a estrutura do edifício ao andaime, sem folgas ou oscilações.
3. Nos cantos e extremidades do andaime devem ser instaladas amarrações em intervalos maiores; o espaçamento padrão não deve ser usado como atalho.

 

 

V. Contraventamento diagonal: a estrutura de reforço do andaime-Os ângulos e comprimentos são todos padronizados

 

O contraventamento diagonal não é simplesmente uma questão de colocar aleatoriamente um tubo diagonal; existem requisitos rigorosos em relação ao ângulo e à continuidade.

Normas Gerais de Aceitação: 1. O contraventamento diagonal deve ser instalado continuamente ao longo de todo o perímetro externo do andaime, sem quebras ou vãos. 2. O ângulo do contraventamento diagonal deve estar entre 45 graus e 60 graus; ângulos muito íngremes ou muito planos são estritamente proibidos. 3. Número de postes verticais abrangidos por um único suporte diagonal: 5–7; o número não deve ser muito pequeno ou muito grande.

Erros comuns-no local: os suportes diagonais são instalados apenas no meio do andaime, deixando as extremidades sem suporte; ou o ângulo é muito raso, tornando-os completamente ineficazes para reforço.

Principais detalhes de fixação: Todas as interseções e extremidades dos suportes diagonais devem ser travadas com segurança com acopladores; não deve haver conexões soltas ou inadequadas, e a estrutura não deve se mover quando empurrada manualmente para ser considerada

 

VI. Fixadores + detalhes do tubo: pequenos detalhes têm maior probabilidade de custar pontos

 

É comum nos canteiros de obras tudo ter o tamanho certo, mas no final falhar por causa de pequenos componentes.

Pontos Essenciais de Inspeção: 1. Os tubos de aço devem estar livres de dobras, rachaduras ou ferrugem severa; quaisquer tubos deformados devem ser rejeitados. 2. O torque de aperto para todos os acopladores deve ser controlado entre 40–65 N·m. Não confie na sensação ao apertar-se estiver muito frouxo, o acoplador escorregará; se estiverem muito apertadas, as roscas se desprenderão, o que representa riscos à segurança. 3. É estritamente proibido misturar tubos de especificações diferentes ou usar acopladores danificados.

Na realidade, a inspeção de andaimes não é tão difícil. Tudo se resume a garantir que cada espaçamento seja preciso, que cada membro horizontal esteja instalado corretamente e que cada acoplador esteja firmemente apertado. Todos os incidentes de segurança e todas as multas de retificação decorrem do acúmulo de atitudes de “quase certo”, “próximo o suficiente” e “não importa”.